Шины — важная часть современного автомобиля. После двигателя это, наверное, вторая по важности деталь — без них машина не поедет. Выбирая шины для своего «железного коня», большинство автомобилистов в основном ориентируются на их дизайн и стоимость, но при их выборе важно учитывать другие, не менее важные нюансы.
Так как же выбрать шины для машины? Этот вопрос приходит в голову практически каждому водителю. Колесные диски различаются размерами, креплением и технологией изготовления. Есть стальные и легкосплавные диски, последние в свою очередь делятся на литые и кованые. По конструкции колеса складываются и не складываются. Складные диски очень редки, а диск и обод связаны между собой резьбовыми соединениями. — подробнее тут
Штампованные диски — самые распространенные. Чаще всего эти колеса устанавливаются на автомобиль с завода. Основными достоинствами стальных дисков являются отличная ремонтопригодность при выходе из строя, а также невысокая стоимость. Стальной диск — это просто кусок железа, поэтому требуется необычно сильный удар, чтобы он сломался или взорвался. А поскольку эти колеса часто мнутся, их легко восстановить. Стальные диски имеют существенные недостатки, среди которых можно выделить значительную массу, полное отсутствие дизайна и непривлекательный внешний вид, а также плохую устойчивость к коррозии. Ну особенно быстро ржавеют эмалированные диски.
Как выбрать колеса для авто
Легкосплавные диски изготавливаются из алюминия или магния. Такие колеса производят двумя способами: литьем или ковкой. Основными достоинствами легкосплавных дисков можно назвать небольшой вес, улучшающий плавность хода и снижающий износ подвески, высокую коррозионную стойкость и элегантный дизайн. Его геометрия идеальна, поэтому при правильной балансировке колебания колес исключены.
Легкосплавные диски литые или кованые. Литые колеса имеют внутри зернистую металлическую структуру, что можно отнести к их основному недостатку. В процессе эксплуатации, в основном на некачественных дорогах, накапливаются незаметные микротрещины, через которые при ударе диск может сломаться.
Кованые диски имеют многослойную структуру из волокнистого металла, поэтому обладают высокой прочностью. Эта характеристика позволяет изделию этого типа выдерживать даже сильные удары. Теоретически кованые колеса, конечно, могут помяться, но большую часть времени колесо остается целым, и подвеска ломается. Ну а основным недостатком таких шин считается чрезмерно высокая стоимость, в результате чего они пока не получили широкого распространения.
Стоит отметить, что при замене стандартных штампованных стальных дисков на легкосплавные часто бывает необходимо использовать более длинные шпильки или болты, поскольку диски из легкого сплава толще. Поэтому размера стандартного носителя может быть недостаточно.
Выбор колеса — размеры играют важную роль
Выбирая колеса для автомобиля, нужно учитывать их габариты, так как они особенно важны. Многие автовладельцы стараются «приклеить» максимально большие шины, которые можно установить на конкретный автомобиль. Но такие действия часто ошибочны.
В первую очередь необходимо знать установочный размер автомобильных шин. Чаще всего в серийных автомобилях, в том числе внедорожниках, используются колеса диаметром от 10, 12 до 22 дюймов. Подавляющее большинство выпускаемых автомобилей оснащено дисками от 13 до 17 дюймов, а колеса большего размера обычно устанавливаются на внедорожники или спортивные модели.
В последнее время усиливается тенденция к увеличению установочного диаметра колеса. Например, автомобили, оснащенные 13-дюймовыми дисками, оснащаются 14-дюймовыми колесами. Эти изменения сделаны для использования низкопрофильных шин, которые имеют лучшие ходовые качества, чем шины с большим профилем. Однако такие доработки будут полезны, если на автомобиле используются легкосплавные диски, поскольку стальные диски большего диаметра только прибавят в весе.
Диаметр для монтажных отверстий. Центральное отверстие
Диаметр отверстий для крепления дисков — еще один важный момент при их выборе. Этот размер обозначается буквами PCD, что означает диаметр шаговой окружности, а рядом с ними написано количество отверстий. Например, запись PCD 98/4 означает, что диск имеет четыре отверстия диаметром 98 мм.